Deutschlandticket: Preis steigt auf 58 Euro

Das Deutschlandticket wird ab dem 1. Januar 2025 teurer. Statt bisher 49 Euro kostet es dann 58 Euro pro Monat. Die Preiserhöhung soll die Finanzierung des Nahverkehrs sichern, stößt aber auf Kritik von Sozialverbänden und Fahrgastinitiativen.

Deutschlandticket wird teurer

Ab Januar 2025 steigt der Preis des Deutschlandtickets um neun Euro auf 58 Euro pro Monat. Diese Anpassung wurde von den Verkehrsministern der Länder beschlossen, um die finanzielle Basis des Nahverkehrs zu stärken. NRW-Verkehrsminister Oliver Krischer erklärte: „Das Deutschlandticket bleibt ein günstiges Angebot, aber die Anpassung war notwendig.“

Das Ticket, das seit Mai 2023 erhältlich ist, ermöglicht unbegrenzte Fahrten im Nah- und Regionalverkehr. Mit 13 Millionen Abonnenten gehört es zu den erfolgreichsten Mobilitätsangeboten in Deutschland. Besonders für Pendler in Ballungsräumen bietet das Deutschlandticket eine günstige Alternative zu teureren Zeitkarten, auch mit dem neuen Preis von 58 Euro.

Kritik an der Preiserhöhung

Die Entscheidung, den Preis des Deutschlandtickets zu erhöhen, hat unterschiedliche Reaktionen ausgelöst. Sozialverbände und Fahrgastinitiativen warnen, dass die Erhöhung finanziell schwächere Menschen belasten könnte. Der Fahrgastverband Pro Bahn bezeichnete den Anstieg um 18,3 % als „deutlich zu hoch“.

Eine Umfrage im Juli 2024 zeigte, dass rund 24 % der Befragten eine Preiserhöhung über 49 Euro ablehnen. 31 % aller Befragten stimmen einer Preiserhöhung um 10 Euro oder mehr zu. Die folgende Statistik zeigt die genauen Ergebnisse.

Zusätzlich ergab eine Umfrage im Mai 2024, dass rund die Hälfte der Befragten das Ticket zwar nicht nutzen, es aber für sinnvoll halten. 21 % der Nutzer des Tickets gaben an, dass es sich für sie gelohnt hat.

Die folgende Statistik zeigt das Ergebnis der Umfrage im Detail.

Laut einer Analyse der Verkehrsunternehmen könnten durch die Preisanpassung etwa 1,5 Millionen Nutzer abspringen. Diese Entwicklung könnte langfristig die Einnahmen aus dem Ticket beeinträchtigen, wenn keine weiteren Nutzer gewonnen werden.

Auswirkungen auf Sondertarife

Die Preissteigerung betrifft nicht nur das reguläre Deutschlandticket, sondern auch Sondervarianten wie das Jobticket und das Semesterticket. Das Jobticket kostet ab Januar 40,60 Euro statt bisher 34,30 Euro.

Das Semesterticket für Studierende wird ab dem Wintersemester 2025/2026 von 29,60 Euro auf 34,80 Euro erhöht. Trotz der Anpassungen bleibt das Deutschlandticket für viele Menschen eine erschwingliche Möglichkeit, den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen.

Einige Verkehrsverbunde planen zusätzliche Vergünstigungen für Haushalte mit niedrigem Einkommen, um den Zugang zum Ticket auch nach der Preiserhöhung sicherzustellen. Diese Initiativen befinden sich jedoch noch in der Planungsphase.

Finanzierung des Deutschlandtickets weiterhin unklar

Wie lange der neue Preis von 58 Euro bestehen bleibt, ist noch offen. Der Bund und die Länder finanzieren das Deutschlandticket aktuell mit jeweils 1,5 Milliarden Euro pro Jahr. Diese Unterstützung ist jedoch nur bis Ende 2025 gesichert.

Die Verkehrsminister fordern eine dauerhafte finanzielle Unterstützung des Bundes ab 2026. Ohne zusätzliche Mittel könnte der Preis des Deutschlandtickets in den kommenden Jahren erneut steigen. Schleswig-Holsteins Verkehrsminister Claus Ruhe Madsen betonte, dass schnelle Entscheidungen notwendig sind, um die Attraktivität des Tickets nicht zu gefährden.

Deutschlandticket bleibt attraktiv

Trotz der Preiserhöhung bleibt das Deutschlandticket für viele Pendler eine günstige und praktische Option. Besonders in Ballungsräumen ist das Ticket weiterhin eine Alternative zu herkömmlichen Zeitkarten.

Ein weiterer Vorteil ist die einfache Nutzung des Deutschlandtickets, das sowohl digital auf dem Smartphone als auch als Plastikkarte erhältlich ist. Für viele Nutzer bleibt das Ticket ein wichtiges Instrument, um kostengünstig und flexibel den Nahverkehr zu nutzen.

Allerdings zeigt die Kritik an der Preisanpassung, wie sensibel die Preisgestaltung ist. Ob das Deutschlandticket seine hohe Nutzerzahl halten kann, wird davon abhängen, wie die Politik die Finanzierung in den kommenden Jahren gestaltet.