Reine Elektroautos kamen in den ersten neun Monaten 2026 auf einen Marktanteil von 22,7 % in der Europäischen Union. Das entspricht einem Plus von 6,6 Prozentpunkten gegenüber dem Vorjahreszeitraum, in dem Elektroautos deutlich seltener zugelassen wurden. Insgesamt wurden in diesem Zeitraum rund 1,93 Millionen Elektroautos neu zugelassen, fast die Hälfte mehr als im Vorjahr.
Für die ersten acht Monate 2026 wird der Anteil mit 21,7 % beziffert, gegenüber 15,8 % im Vorjahreszeitraum. Die Differenz zwischen beiden Werten zeigt, dass die Elektroauto-Nachfrage im September 2026 noch einmal zugelegt hat.
Woher die Zahlen stammen
Die Daten stammen aus der Zulassungsstatistik des europäischen Herstellerverbands ACEA für den Zeitraum Januar bis September 2026. Der gesamte Pkw-Markt in der EU wuchs demnach um 5,7 % auf 8,52 Millionen Fahrzeuge. Allein im September 2026 legten die Zulassungen um 9,3 % zu, auf 971.048 Fahrzeuge.
Für die ersten acht Monate 2026 gab ACEA zudem an, dass Frankreich, Deutschland, Dänemark und Belgien zusammen für fast zwei Drittel aller Elektroauto-Neuzulassungen in der EU standen. Deutschland steigerte seine Elektroauto-Zulassungen in diesem Zeitraum um 53,1 %, Frankreich sogar um 74,2 %.
Wie sich Benziner und Diesel entwickelten
Während Elektroautos zulegten, verloren klassische Antriebe deutlich. Die Zulassungen von Benzinern sanken im Zeitraum Januar bis September 2026 um ein Fünftel, ebenso die von Diesel-Pkw. Für die ersten acht Monate 2026 wurde der Rückgang bei Benzinern mit 18,6 % beziffert, der Marktanteil von Benzinern fiel damit ebenfalls auf 21,7 %.
Klassische Hybride ohne externen Ladeanschluss blieben mit einem Marktanteil von 36,6 % in den ersten acht Monaten 2026 die stärkste Antriebsart. Plug-in-Hybride kamen auf einen Marktanteil von 10 %, nach 8,8 % im Vorjahreszeitraum.
Welche Hersteller am stärksten zulegten
Unter den Herstellern wuchs der chinesische Anbieter BYD von Januar bis September 2026 am kräftigsten: Die Zulassungen stiegen um 150 % auf 206.002 Fahrzeuge. Tesla erhöhte seine Zulassungen im selben Zeitraum um 70 % auf 188.035 Fahrzeuge.
Der Volkswagen-Konzern inklusive Porsche AG blieb mit 2,23 Millionen Zulassungen weiterhin der größte Anbieter in der EU, verzeichnete aber kaum Wachstum. BMW steigerte seine Zulassungen um 4,6 %, Mercedes-Benz um 3,6 %. Als Grund für die gestiegene Elektroauto-Nachfrage werden unter anderem hohe Benzinpreise genannt.
