Deutschlandweit kamen im Juni 2026 84.057 neue reine Elektroautos auf die Straße – ein Zuwachs von 78,2 % gegenüber dem gleichen Monat des Vorjahres. Damit erreichten E-Autos einen Marktanteil von 28,4 % an allen Neuzulassungen und waren erstmals die meistverkaufte Antriebsart in Deutschland. Trotzdem liegt der E-Auto-Anteil am gesamten Pkw-Bestand bislang bei nur etwa jedem 25. Fahrzeug.
Die Zahl im Detail
Zu Jahresbeginn 2026 waren in Deutschland rund 49,5 Millionen Pkw angemeldet. Von diesem riesigen Fahrzeugbestand fuhren am 1. Januar 2026 nur 4,1 % mit reinem Elektroantrieb. Zählt man Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge zu den reinen Elektroautos bei den Neuzulassungen hinzu, kommen beide Gruppen zusammen im Juni 2026 sogar auf einen Anteil von 67,4 % an allen neu zugelassenen Pkw.
Vergleich zum Vorjahr
Der Sprung bei den Neuzulassungen fällt deutlich aus: Mit 78,2 % mehr reinen Elektroautos als im Juni 2025 wächst der Markt für Neuwagen spürbar schneller als in den Vorjahren. Der Bestand an bereits zugelassenen Fahrzeugen verändert sich dagegen nur langsam, weil Millionen Verbrenner weiterhin im Alltag unterwegs sind und nicht von heute auf morgen aus dem Verkehr verschwinden.
Ursachen des Unterschieds
Der Unterschied zwischen Neuzulassungs- und Bestandsanteil erklärt sich durch die schiere Größe der deutschen Pkw-Flotte. Selbst ein Rekordmonat mit über 84.000 neuen Elektroautos verändert einen Bestand von 49,5 Millionen Fahrzeugen nur in kleinen Schritten. Ein einzelner starker Monat reicht nicht aus, um Jahrzehnte an Verbrenner-Zulassungen aufzuholen.
Bild: Symbolbild, KI-erzeugt.
